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金融时报:滴滴”四种武器”将在全球竞争中击败Uber

金融时报:滴滴”四种武器”将在全球竞争中击败Uber

在放眼海外的同时,滴滴正在走向从自动驾驶到共享汽车平台的大交通时代

北京出租车司机苏东虎还记得,2012年中国共享出行公司滴滴出行刚刚上线时的情形。

那时公司的名字还是”滴滴打车”,公司年轻人的地推活动在司机群体里特别有名。作为出租车司机,苏东虎以前常常会看到乘客争抢一辆出租车。那时司机有很大的权力决定要不要载客。仅仅过了6年,滴滴已经变成日常生活中不可替代的部分,影响着人们的生活。他说:”现在大部分人都在路边扬招,除非他不用智能手机。”

滴滴在中国市场确立了主导地位,目前拥有4.5亿注册用户,占中国移动互联网用户数的超过一半。平台司机达到2100万,而日单量则超过2500万。

现在,滴滴正在与美国的对手Uber展开竞争,目标是占领全球网约车市场。高盛估计,到2030年,全球这一市场的规模将扩大至8倍,达到2850亿美元。在过去一年遭遇一系列争议之后,Uber正试图修复自身形象。在当前局面下,滴滴在全球竞争拥有巨大机会。

目前滴滴已超过Uber,成为全球估值最高的创业公司。在去年12月的最近一轮融资中,滴滴的估值超过560亿美元,超过Uber的480亿美元。

尽管业务规模和财力都很雄厚,但滴滴表示,依然会在一段时间内维持低盈利策略,为全球业务扩张和科技研发投入更多准备。

滴滴在积极投入未来交通的智能驾驶研发:公司成立自动驾驶测试车队,已经积极测试几个月时间。本周四该滴滴还宣布了共享汽车平台的新重磅伙伴:北汽集团将和合作设计新能源汽车。

滴滴出行创始人、CEO程维联合国演讲,希望推动新能源汽车发展

滴滴首席技术官张博在接受《金融时报》采访时表示:”我们的主要竞争对手(Uber)曾非常积极地国际化。滴滴希望利用窗口期,加快国际化步伐。”

滴滴估值全面超越Uber

此前,滴滴已经中国市场的竞争中击败了Uber。2016年,滴滴收购了Uber的中国业务,结束了两家共享出行巨头之间在核心市场的激烈竞争。

这个胜利开启了一个新时代。目前Uber在欧洲、美国和拉美市场正重整旗鼓;这也是滴滴将加大力度的区域。

滴滴的战略看来有四个关键维度:有机增长、收购、与当地公司合作,以及运用融资积攒实力。

张博表示:”如果有合适的本土合作伙伴,我们就会帮他们取得成功。这将是利用我们的资金、技术、产品和经验,赋能对方。但如果没有合适的合作伙伴,我们会自己去做。”

首先,滴滴正在关注拉美地区的新市场。这将是除中国以外,滴滴自主进军的首个市场。

北京大学投资专业教授杰弗里·陶森(Jeffrey Towson)称,滴滴一直在接触Uber墨西哥的管理团队。看来滴滴愿意加大投入,赢得在墨西哥对Uber的竞争。

其次,滴滴拥有丰富的现金储备,可以用来进一步投资全球网约车市场。去年12月,滴滴完成了一轮超过40亿美元的融资,现金储备达120亿美金。今年1月,滴滴完成了针对巴西本土出行领军企业99的首笔海外收购。而99则是Uber在巴西最大的竞争对手。

华兴资本并购部负责人Jeremy蔡表示,当他与滴滴讨论投资策略时,全球化是个非常重要的主题。

第三,滴滴对全球五大洲网约车公司,开展了战略投资和合作。目前滴滴建立了全球性服务网,先后投资了北美的Lyft、印度的Ola、东南亚的Grab、中东和北非的Careem,以及东欧的Taxify。

过去一段时间,中国用户可以通过滴滴软件,在美国打到Lyft的车。反之 Lyft的用户来到中国也同样可以打滴滴。不过双方软件升级后,漫游尝试暂时停止。滴滴表示,还在”探索与Lyft的深度合作关系”。

滴滴相信,与本地出行公司的合作是赢得当地管理者支持的有效途径。通过与本地有牌照公司的合作,滴滴还在香港推出打车服务;在台湾通过独家代理的方式推出了顺风车和出租车服务。此外,滴滴与软银成立了一家日本合资公司,帮助日本本土出租车公司运用互联网技术提升效率。

第四,根据记录来看,过去两年滴滴完成了超过170亿美元融资,获得了约120亿美元的现金储备,可用于未来发展。相比之下,在1月份软银牵头的投资完成后,Uber仅持有约57.5亿美元的现金。

滴滴全球市场布局

滴滴也有来自国内的挑战。一些国内公司也正筹划推出网约车服务,例如美团点评。这家以外卖和餐厅预订为主业的公司,即将推出自己的网约车服务。目前美团采取的策略,是降低平台对司机的抽成。

风投公司Gobi创投合伙人Ken徐认为,牺牲利润换取业务发展的策略不可取,他表示:”在中国,人们总在关注如何进入一个新市场。滴滴价格并不高,而新进入者会导致价格更低。”

美团参与竞争可能会重燃补贴大战。但从未来长远来看,补贴和低价竞争已经成为历史。

网约车竞争曾经历非常烧钱的阶段。Uber曾表示,在中国市场一年要烧掉10亿美元。现阶段滴滴拥有坚实的现金储备,并不惧怕这样的战争。

然而,从市场和投资人的角度来说,都不希望有更多的补贴大战。Bernstein分析师克里斯·莱恩(Chris Lane)表示:”软银等投资者会希望避免任何不利于创造价值的竞争方式。”

在全球竞争中,滴滴已在中国取得标杆性胜利。目前有传闻Uber在东南亚会步中国市场后尘,被Grab收购。而一月软银董事Rajeev Misra接受金融时报采访称,希望Uber减少损失,回归欧美等主要市场。全球网约车市场还有新的变局,包括滴滴和Uber等公司间也不排除更多合作可能。

 

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作者: IT界

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