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快递企业集体升级“次日达” 对战电商申请牌照

国内有名的B2C平台天猫与EMS、顺丰、申通、韵达等9家国内一线快递企业于28日签署战略合作协议,9大快递公司…

国内有名的B2C平台天猫与EMS、顺丰、申通、韵达等9家国内一线快递企业于28日签署战略合作协议,9大快递公司即日起开通超过5000多条城市间线路的“次日达”与“1—3日限时达”服务。

然而对此业内人士却指出,这次集体升级是否成为了快递企业对电商涉足快递业的“迎战”?

传统快递限时承诺

据了解,在天猫平台与9家快递企业签署的战略合作协议中,EMS首次对网购做出服务承诺:EMS即日起在天猫启动次日送达服务,覆盖全国73个主要城市、1400多条线路,总长度超过40万公里。除打通北上广地区外,还在部分二三线城市实现了点对点投递。这也意味着,次日达不再是北上广一线城市的专利。

圆通、韵达、中通三家公司则针对天猫平台推出累计覆盖82个城市、近4000条快递线路的承诺时效服务。承诺在相应城市1—3天内送达。如果出现延期送达,消费者可以获得时效未履行的快递费赔偿5-10元。

根据国家邮政局的数字,2010年我国快递业务量达23.4亿件,2011年达到了36.7亿件,而今年仅第一季度就达10.4亿件。今年5月1日起,快递服务新的国家标准也已经正式实施。根据国家邮政局的《邮政业发展十二五规划》,未来5年,我国快递业务量将年均增长21%,业务收入年均增长20%。

与业务量随着网购群体的迅速扩张相比,传统快递业的发展速度明显滞后,电商促销导致快递爆仓等情况屡见不鲜。对此,京东、凡客等电商自建物流成为了社会化物流一个有益补充。但目前电商自建物流仅限于服务一线城市,对广大二三线城市的覆盖几乎是一片空白,巨大的利益追求不禁导致电商决定“涉足”国内快递业。

加剧电商竞争白热化

据媒体昨日报道,中国快递协会副会长达瓦透露,京东、凡客等已经加入了中国快递协会,并提交了快递业务经营许可证的申请,不久后就可获快递业务经营资格。

在电商自建物流侵蚀快递企业利润的状态下,还要直接运营国内快递业务,难免引发不少快递企业的不满和担忧。记者了解到,针对电商向快递的无边界延伸,传统快递企业人士甚至表示出对“电商公司做快递,快递公司也向上做电商,终会导致整个国内零售渠道陷入混乱的竞争状态。”的忧虑。

而天猫与快递业签署限时协议这一举动,也有业内分析人士认为,将会进一步推动国内电商竞争格局的升级,使得国内快递市场的火药味十足。

事实上,为了分摊物流成本和扩张业务,凡客旗下的如风达快递在今年2月已经在北京总部试点上门收取快件,涉足“纯快递”业务。除了京东商城、凡客外,包括1号店、亚马逊中国、好乐买等国内电商均有自己的物流配送团队。

而有消费者则称,只要能够提供物美价廉的配送服务,谁来经营并不会在意。例如,凡客在快递行业一直以服务品质为人称道,如风达目前除为凡客配送外,还为兄弟公司小米与优购进行配送。据凡客方面人士表示,申请全国快递牌照后,将可以使得如风达旗下各地方业务串联起来,更有利于开展工作。

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作者: IT界

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