AI自动驾驶前途无量,Waymo最新估值高达1750亿美元

谷歌旗下的自动驾驶技术企业Waymo最近身价暴增,据著名投行摩根士丹利估计,Waymo的最新估值可能高达1750亿美元,比首次估值暴增1000亿美元!其中机器人自驾出租车业务估值800亿美元,而自动化物流服务甚至更被看好,估值高达900亿美元,软件授权许可收入估值70亿美元。

华尔街对谷歌旗下的自动驾驶汽车企业Waymo的估值持续攀升。

在摩根士丹利本周二给客户的一份报告中,该公司估计,Waymo的最新估值可能高达1750亿美元,Waymo于2016年诞生于谷歌X实验室,成为谷歌的全资子公司。摩根士丹利表示,基于该公司在3个关键业务领域的出彩表现和发展潜力,现在Waymo的估值可能高达1750亿美元。

“最近几周,我们收到的来自Waymo投资者的最常见问题之一就是关于Waymo的商业模式,我们在之前已经表明,Waymo的机器人自驾出租车业务的估值约为750亿美元。但这可能只是一个开始,因为Waymo还存在另外两种商业模式,物流运输以及软件授权许可。考虑到这一情况,我们对Waymo估值可能达到约1750亿美元。”

华尔街的其他投资机构对Waymo的估值也大都在1000亿美元以上,RBC Capital Markets的Mark Mahaney给出的估值为1190亿美元,瑞银的Eric Sheridan给出的估值为1350亿美元。

摩根士丹利:AI自动驾驶的未来在物流货运,而不是客运

摩根士丹利对Waymo的估值模型中主要分三大块业务:

1.自动驾驶出租车:800亿美元

摩尔士丹利表示:“首先,我们认为Waymo仍然有望在今年在凤凰城推出自动驾驶出租车服务,我们之前已经详细介绍了这项业务和我们的最新预测模型:即假设Waymo在未来20年内向消费者收取平均约0.90美元/英里的费用,并且达到全球出租车运营里程数(不包括中国)的4%,并在2040年的实现ROW,这部分的业务估值可达800亿美元。“

2.物流运输:900亿美元

虽然自动驾驶出租车可能是Waymo的最令人兴奋的业务,但摩根士丹利表示,Waymo最大的价值驱动力是运送货物,而不是载客服务。

摩根士丹利认为,AI自动驾驶的未来在于物流运输

“自动驾驶汽车应该最终实现更快、更便宜的物流运输服务,实现从本地商店到用户家门的1小时送达,而不是从集中式仓储库发起客户配送,从而提升客户体验,同时缩小商店与客户之间的差距电子商务销售。”摩根士丹利表示。“Waymo物流有助于传统零售商更好地降低成本、提升服务质量,与亚马逊这样的巨头竞争。”

摩根士丹利估计,如果这些优势能与Waymo对长途卡车运输的额外中断相结合时,这个机会价值900亿美元。

3.软件授权许可:70亿美元

摩根士丹利对Waymo的最新估值中最小的一块是可能出现的软件许可收入。

“这块业务可能和与其他OEM服务的最初关系类似。我们认为随着算法的大规模改进,可以创造出最智能、最安全的自动化产品,自动化技术会成为赢家。”摩根士丹利表示。假设使用Waymo驱动的设备能在2040年达到美国L4 + L5车辆(占车辆总数的7%)的十几分之一,我们认为这一高利润的收入来源会带来70亿美元的估值。”

摩根士丹利对谷歌母公司Alphabet的股票目标价为1325美元,比周二实际股价高4.6%,低于华尔街1364美元的平均估值。该股自2018年初以来累计上涨了17.7%。

 

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