杭州公共自行车将设千个“电子围栏”,称可向共享单车开放

近日从负责杭州公共自行车运营的杭州公交集团获悉,年内将对主城区1000个公共自行车站点进行升级,设置“电子围栏”,同时改造1万辆公共自行车,实现无桩停车功能。

杭州是中国公共自行车的先行者,由政府投资,依托公交集团建设运营,系统创建于2008年5月,至2018年3月已有3855个服务点、8.96万辆公共自行车,日最高租用量47.30万人次。杭州的公共自行车还车时须推入一个竖桩的止锁器内,一辆车对应一个。

电子围栏,是利用地感线圈的电磁感应定义虚拟还车区域,单车须在指定范围停放方可还车。“技术难点在于,如果定位不够准确,范围太大,那么离停车区域五六米外也能停车还车,容易出现无序停车。我们研发的‘电子围栏’定位精度很高,超出围栏区域不到一米都不能还车。”杭州公共自行车交通服务发展有限公司总经理吴国雄告诉澎湃新闻,这也可以为商业共享单车的无序停放提供解决方案,“只要装有匹配的芯片、接入后台系统,共享单车也可以在我们的电子围栏区域停车。”

从摩拜、哈罗等在杭州运营的单车企业获悉,它们也已设置部分“电子围栏”,如摩拜单车在主城区设置推荐停车点、禁止停车点等近百个“电子围栏”。

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