FF美国工厂内部照片曝光 仍在拆除改造旧厂房

4 月 9 日发自硅谷  腾讯《一线》近日独家获得的FF美国工厂内景照片显示,这家电动车初创公司的工厂建设仍处在初期阶段,FF方面对《一线》表示, 5 月份一些设备会陆续搬入工厂并进行装配,该公司还维持 2018 年底前交付第一批新车的时间表不变。

FF于 2017 年 8 月租下位于美国加州汉福德市的一处旧轮胎工厂,占地面积约 100 万平方尺(约9. 3 万平方米),该工厂于当年 11 月正式开始进入开工建设阶段,先后经历了厂区规划、许可证申请等工作。

从腾讯《一线》独家获得的工厂现阶段建设照片来看,目前该工厂仍在根据此前的建设规划,进行初步的室内结构重新建设。

从照片中能够看到,几辆大型工程机械车正在将工厂内部的二层平台完全拆除,另有工人在升降机上,进行室内基础设备的安装调试工作。

自从去年 1 月份在拉斯维加斯CES展上高调亮相并对外发布首款电动车FF91 后,FF便陷入资金困境一蹶不振,包括负责车辆采购、自动驾驶感应器技术主管、底盘高级工程经理等重要人员相继离职。

随后,乐视整体资金危机全面爆发,FF主要投资人贾跃亭 2017 年 7 月赴美国,开始担任FF的首席网络生态官(Chief Internet Ecosystem Officer),并亲自负责FF的融资和造车业务。

2018 年 1 月的CES展上,FF的首款电动车FF91 再次公开亮相,但这一次却是以一种低调的方式出现,在展会期间,FF未举办任何公开活动,只邀请了部分媒体和投资人进行试驾,腾讯《一线》作为受邀媒体之一参与了此次试驾,但与一年前发布的FF91 概念车相比,车辆本身给人感觉差别并不大。

2018 年 2 月初,贾跃亭在FF第一届全球供应商大会上宣布,FF获得 15 亿美元融资,基本满足上市之前的融资需求,并承诺在 2018 年底前交付第一批量产车。目前,FF方面仍未对外公布投资人身份。

腾讯《一线》此前独家获得的一份FF项目内部文件显示,FF91 计划售价为 12 万美元。按照FF此前的计划,第一批量产车将在 2019 年年底交付,FF方面 9 日对腾讯《一线》确认,这一时间表目前没有任何改变。

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