共享汽车的命运与前景

随着移动互联网和共享经济模式的发展,当下已经有北京、上海、深圳、广州、重庆、南京等街头出现共享汽车,这对于很多因为城市限购和养车压力无法买车但有驾驶证的人来说,是件非常喜欢的事情。

在现在和将来,我们只需要靠驾照就行了,没有必要在拥堵的城市中买车了。共享汽车对于大多数人来说还是间新鲜事物,在初次接触到他之前不免的要问几个问题:共享汽车怎么用,怎么收费,怎么还车和停车等?鉴于此,我们在接下来的内容中一起来了解下。

汽车共享,是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便,打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱,而且有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减少空气污染,降低对能量的依赖性,发展前景极为广阔。

大多数公司都提供不同种类的汽车共享方案和付费方式,以满足不同喜好、不同需求的客户需要。例如,有的公司采取现用现付的付费方式,而有的公司则采用月付方式。有些公司收取年费,有些公司则收取基本费用,然后按照超过指定里程数的行驶里程计算附加费用。对这些各有不同的付费规则,要做到心中有数。

保险费和油费通常已含在租车费用中。不同公司间的油价规则也有所不同。有些公司在车内放有加油卡供客户使用,另一些公司甚至为客户报销油费。

很多早期汽车共享组织都是民间组织,但现在则趋向于正规化。一些以盈利为目的的汽车共享公司开始进入市场,它们相互竞争,有时也会合并。

但很多非盈利性汽车共享组织也搞得不错。比如旧金山海湾区域的City汽车共享组织和费城的Philly汽车共享组织。 当地政府与很多组织、高校、企业一样,热衷于汽车共享。

用完车后,只需把车开回原来提车的位置即可。公司一般会定期对车辆进行清洁保养,但如果把车弄得很脏,最好打扫一下。同样,如果您携带的宠物把车子弄脏,也需要自己打扫一下–很多公司有适合携带宠物的车辆,但需要顾客在归还车辆前,将宠物的毛发、口水和其他不雅观的东西打扫干净。许多公司规定归还的车辆如果太脏太乱,就要向客户收取罚金。

欧洲汽车共享计划宣传画如果客户延迟归还车辆,有些公司也将向客户索取一定的罚金。因此,在预订车辆时,应确保留出充足的时间。顾客需要自行支付驾车期间的违章罚款和停车费。

高油价令许多人开始转变观念,倾向于加入”汽车共享”行列。美国、加拿大等国的”汽车共享”会员迅猛增加,美国会员已接近10万人。

“汽车共享”在荷兰、比利时、丹麦、意大利和英国等国也蓬勃发展。比利时主要城市专门为共享汽车开辟了和出租车一样的专用停车场地。政府希望到2010年”汽车共享”会员能增长3倍。荷兰首都阿姆斯特丹拥有310处市内共享汽车停靠站。德国正在考虑修改法律,准备在住宅小区为共享汽车开辟特殊停车位。

德国乌珀塔尔市气候环境及能源研究所社会学和汽车问题专家乔治·维尔克认为,”汽车共享”将来可能会发展成为一种日常的用车服务方式,它比传统的租车业务在时间上更灵活、在空间上更分散、在费用上更低廉。

 

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